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| TECNOLOGÍA |
Las lámparas de descarga gaseosa, en las que se utiliza un arco voltaico en lugar del filamento espiral incandescente de una lámpara halógena, son las encargadas de generar la luz de xenón. Dos electrodos colocados en una posición exacta lo encenderán y mantendrán. Para este proceso es necesario un complejo dispositivo electrónico de reactancia.
Astra H | Año de fabricación: Año de fabricación 03/2004
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Opel Vectra C | Año de fabricación: Año de fabricación 04/02
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En comparación con las lámparas halógenas, la luz de xenón ofrece muchas ventajas:
- La luz de xenón intensifica los contrastes y mejora la visibilidad con colores. De esta manera, es posible detectar correctamente y sin filtrar cualquier situación y actuar en consecuencia sin retrasos.
- La luz de xenón ofrece casi el triple de corriente de alumbrado con un consumo de energía claramente menor.
- Gracias a esta mayor cantidad de luz, la carretera se iluminará con gran claridad en todo su ancho. Los obstáculos delante del vehículo y los peligros en el arcén podrán detectarse más rápido y mejor.
- Con la regulación automática del alcance luminoso, éste se mantendrá de forma constante, independientemente de la carga, los frenos y la aceleración. Esto no sólo garantiza una iluminación uniforme de la calzada, sino que también aumenta el confort para los vehículos que circulan en sentido contrario.
Los faros de bi-xenón® ofrecen más luz: Calidad de luz del día para la luz de cruce y la luz de carretera.
Los faros de bi-xenón® son un sistema de xenón de pura raza. Mediante una ú nica lámpara de xenón,
genera luz de cruce y luz de carretera. Su base es un panel móvil, que se encarga de la distribución de la luz necesaria en cada caso.
En posición elevada, este panel establece el límite de claro-oscuro prescrito para la luz de cruce. En posición baja, da paso a la luz de carretera.
En los faros bi-xenón, la luz de carretera tiene el mismo color que la luz de cruce.
La luz de carretera extraordinariamente amplia e intensa proporciona más visibilidad en los tramos libres.
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| ACCESORIOS |
VW Golf IV | Año de fabricación: Año de fabricación 09/97
Los faros dobles para el VW Golf IV se encuentran disponibles con tecnología de iluminación halógena o xenón o con una combinación de ambas. Las luces intermitentes redondas integradas armonizan especialmente bien con los faros redondos de luz de cruce y de carretera con un diámetro de 90 mm. Le ofrecemos soluciones de equipamiento hechos a medida de sus necesidades. Combine un magnífico diseño con la tecnología luminosa más moderna y potente y elija la combinación de faros que prefiera. Las versiones con luz de cruce de xenón disponen de un sensor para controlar el ajuste de altura automático de los faros para un alcance óptimo de éstos y para evitar deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario. Además, es obligatorio un sistema lavafaros. En caso de que su vehículo no disponga de este sistema de fábrica, Hella le ofrece un juego de reequipamiento que podrá montar fácilmente.
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BMW Serie 3 (E36) | Año de fabricación: Año de fabricación 09/90
Actualización de faros principales para BMW Serie 3.
Juego de faros principales con luces de posición CELIS® en forma de anillo:
- Óptica brillante mediante un reflector con metalizado brillante
- Equipado con los LED más luminosos para una apariencia blanca de las luces de posición
- Potentes lámparas halógenas H7
- Iluminación homogénea de la carretera
- Sustitución sencilla y sin problemas
- Adecuado para el Cabrio, Compact, Limousine, Touring, Coupé (todos los modelos E36)
¡También disponible en versión de xenón!
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| Luz halógena |
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Aquí encontrará informaciones interesantes sobre la tecnología de la luz halógena y sobre nuestros productos.
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| Luz para curvas y giros |
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Aquí encontrará informaciones interesantes sobre la tecnología de la luz para curvas y giros y sobre nuestros productos
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